Renault 12 leri siralarsak;
1969-1971 L,TL
(Gordini gorunumlu, El freni vitesin arkasinda degil,konsolda,on
koltuklar da tek parca uzun,1.3 56 HP motor(810 motor) Solex 32 EISA
tek bogaz karburator,Dinamo(alternator degil))
1971-1974 L,TL (Bir oncekinden farki el freni ve koltugu simdiki modeller gibi,alternatorlu)
1972-1974 TS (1.3 motor 60HP Weber 32 DIR cift bogazli karburator,westinghouse fren)
1971-1975 Gordini (1.6 litre 120 HP,2 tane Weber 45 DCOE
karburator,5 vites,Disk-Hava kanalcikli disk westinghouse fren)
1973-1975 TR (TS nin otomatik vitesli modeli)
1975-1980 TL (1971-1974 TL gibi ama gorunumu degisik arka stoplar buyuk
bagaj kapaginda nikelaj,degisik tamponlar,degisik on panjur,arka hava
kanallari dikine degil enlemesine kisa)
1975-1980 TS (1973-1974 TS nin 75-80 TL gibi gorunumlu olani)
Fransiz uretimi burada bitiyor.
1980-1982 TX adiyla 1975-1980 TS nin gostergeleri biraz degisik ve cift farli,degisik tamponlu ve plastik kapi kollu modeli)
1983-1989 TX 1400 (1400 motor 60HP(C1J motor) tek bogaz Solex 35
karburator,gerisi TX ile ayni,birde otomatik camli ve bazilari klimali
GTS ler vardi bu ozellikte)

Türkiyede üretilen Renault 12 hakkında detayli bilgi için aşagıdaki linki göz atman fayda var;
http://renault12-toros.forumotion.com/turkiye-f27/renault-12-nin-modelleri-anlamlari-ve-uretim-yyllari-t351.htm

Lütfen Bakanlar Yorumlarını Esirgemesin...

Araçlar aynı özellikte gibi görünse de ince ayrıntılar var. Mesela Fransız TS ile yerli TS sıkıştırma oranları farklıdır.

Emekleriniz için teşekkür ederim, ama bazı yanlişliklar var sanırım mesala Renault 12 Gordini turbolu oldugunu yazmişsin, o da turbo yok. Bunu da düzelttim. Ayrıca Türkiyede üretilen 12'lerin hakkında detayli bilgi linkini koydum. Bilmeyenler işe yarabilir bu konu. Yinede sağol.

Çok Şahane Araba Bunlar Yaw birde Lüx olsa

ellerinize sağlık saolunn