1971-1982 Arası Türkiyedeki Üretilen 810 kodlu motor (1300 cc) olan Renault 12 Modelleri;

1. NESİL ( FAZ 1 )
Faz 1 Renault 12 TL (1971-1976)


Faz 1 Renault 12 SW (1972-1976)


Faz 1 Renault 12 TS (1973-1975)



2. NESİL ( FAZ 2 )
Faz 2 Renault 12 TS (1976-1982)


Faz 2 Renault 12 TL (1977-1981)


Faz 2 Renault 12 SW (1977-1982)



1983-2000 Arası Türkiyedeki Üretilen C1J kodlu motor (1400 cc) olan Renault 12 ve Toros Modelleri;

Renault 12 GTS 1400 (1983-1984)


Renault 12 TS 1400 (1983-1984)


Renault 12 TSW 1400 (1983-1985)


Renault 12 TX (1985-1988)


Renault 12 TSW (1985-1988)
(Bröşür resmi yok)

Renault 12 Toros

Renault 12 Toros 4vt (1989-1990)


Renault 12 Toros SW 4vt (1989-1990)
(Bröşür Resmi yok)

Renault 12 Toros 5vt (1990-2000)


Renault 12 Toros 5vt SW (1990-2000)


RenaulToroSw'in hazırladiği Renault 12 Toros hakkında üretim yıllarına göre değişikleri;
http://renault12-toros.forumotion.com/turkiye-f27/renault-toros-un-modellere-gore-farklylyklary-t7.htm

GTS 83 ve 84 yilinda sadece iki sene uretildi diye biliyorum.

73 ten 75 e kadar TS faz1 uretildi,76 dan itibaren saniyorum 81 e kadar faz2 TS, 83-84 arasi ise TS 1400 uretildi. 85 ten sonra TS 1400 e ufak bir iki degisiklikle TX adi verildi(cift far vs)

71 den 76 ya kadar faz1 TL, 77 den saniyorum 81 e kadar faz2 TL uretildi ve TL uretimi durdu.

72-76 arasi faz1 SW(bizdeki SW ler TL tipi sw yani TL gorunum ve donanimli SW) ve ne farki oldugunu bilemedigim TN modeli SW uretilmis. 83 e kadar da faz2 devam etmis. 83 ten sonra TSW olarak 1400 motor ve TS1400 ekipmaniyla uretilmis.(devir saati vs)86 da cift farli olmus.

L versiyon R-12 ise Turkiye'de hic uretilmedi.

Yillara gore model model farklara bakalim:

71 modellerde elfreni konsoldan olup iki on koltuk arasinda degil.On camurluklarda sinyaller ve on sag camurlukta metalden R-E-N-A-U-L-T [12] yazisi var.On logo eski sari tip olup iki kollu olan direksiyonda da krom renkli elmas biciminde bir amblem var. Arka bagaj monograminda da solda R-E-N-A-U-L-T [12], sagda [TL] yazar metalden. Tavan ust nikelaji ve yagmur kanali arka tarafa dogru ayni on kapida oldugu gibi tekrar kapi boyunca alcalarak iner. Arka koltukta kol dayama vardir. Silecek koldan degil,soldaki dugmeden calistirilir. Sinyal ve far kollarinin metalleri siyah degil krom kaplamadir. Yan nikelajlar yoktur. Far sinyal kolu tek parca birlesiktir. Plaka lambasi arka tampon uzerine montelidir. Karter koruma motorun altini tamamen kapatir. Motorda alternator yerine sarj dinamosu bulunur. TL modeli R1170 olarak kodlanmistir. (Bizde uretilmeyip fransada uretilen 71 SW ler ise R1171 kodludur) Dortlu flasor ozelligi yoktur.1300 cc 56 HP lik motorla donatilmistir. Cam yikama sistemi debriyajin solundaki pompaya ayakla basilarak yapiliyor. On taraf kapilari kol dayama arka kapilardaki gibidir. Aynalar,kapi ve silecek kollari nikelajlidir.Geri vites lambasi opsiyonel olarak plakanin sol tarafina ayri bir lamba olarak konulur.

72 modellerde 71 den farkli olarak burunlardaki sinyaller kaldirilmistir. Sarj dinamosu, alternatorle degistirilmistir. TL model 1170, SW model 1330 olarak kodlanmistir. SW modelin direksiyonu farklidir.


73 yilinda en buyuk ozellik R1177 TS in model gamina eklenmesidir.(TS de farkli olarak devir saati,hararet gostergesi,koldan silecek,spor jant kapaklari,desenli aluminyum panel,konsol,Weber karburatorlu 60HP lik motor,tampon uzeri yardimci far gibi donanimlar vardir.Fransiz TS lerde ise farkli olarak arka cam isitma,spor koltuk,dortlu flasor,renkli cam gibi fazladan donanimlar vardi) El freni bugunku R-12 ler gibi iki koltuk arasina alinmistir. Silecek dugmesinin altina gece yanan aydinlatma konmustur. TS lerde silecegin kola gecmesiyle cam suyu puskurtme sistemi koldan elektrikli olarak yapilmis ve bosalan silecek dugmesi yerine yardimci far butonu konmustur. Onceki modellerde sadece toplam km yi gosteren sayac varken 73 ten itibaren sifirlanabilen sayac ta eklendi. On kapi kol dayamalari degistirildi uzun modele cevrildi. Arka stoplarin etrafindaki nikelaj kaldirildi.

1974 yilinda amblem vasarely(cizgili)logo ile degistirildi. Sag camurluktaki monogram kalkti. Arka monogramlar metal olanin yerine tek parca siyah zemin uzerine metalik yazili ve solunda renault amblemi olan <>RENAULT 12 TS sekline cevrildi. Far sinyal kolu birbirinden ayrildi. Motor plaketlerine baklava plaka eklendi. TS modelinde tampon uzerindeki farlar yerine cift huzmeli iyotlu kanguru tip farlar takilmistir. Fransiz modellerinde emniyet kemerleri yeni modellerdeki gibi otomatik sargili olmasina karsin bizde 74 yilindan daha sonra bu sisteme gecildi,ama hangi yil bilemiyorum. Saniyorum arka havalandirma izgarasi uzerindeki nikelaj da bu yilda kalkti.

1975 yilinda tavan yagmur kanali ve nikelaji yeni modellerde oldugu gibi arka tarafa dogru komple uzanmaktadir.

1976 yilinda TL faz1, TS ise faz2 olarak uretilmistir. Arka havalandirma izgarasi dikey tip yerine yeni model R-12 lerinki gibi yatay tip olarak degistirilmistir.
Yalniz faz1 TL de fazladan bazi degisiklikler vardir.Bunlar
-Panjurda U seklindeki nikelajla kaput nikelaj citasi yoktur.
-Kalorifer kumandalari faz2 ler gibi uclu olup solda kalorifer muslugu yoktur, musluk faz2 lerinki ile aynidir.

Faz2 farkliliklari:
-Dortlu flasor standarttir
-Tamponlar kanalsiz ve yatay takozlu olanlarla degistirilmistir.
-On sinyaller tampona alinmistir,bu amacla on tampon yukari kaydirilmistir.
-On panjur ve far cerceve grubu degismistir.
-Direksiyon 4 kollu modelle degismistir.
-Gogus ve gosterge tablosu degismistir.
-Arka stoplar degismistir ve standart geri vites lambasi eklenmistir.
-Karter koruma yeni modellerde oldugu gibi motorun altini komple acik tutacak sekildedir.
-Yanlara nikelaj konulmustur(TS e)
-Arka monogramlar kaldirilip yerine bagaj kilidini de icine alacak sekilde boydan boya aluminyum uzeri siyah boyali ve yazili panel konulmustur.
-Silecek butun modellerde koldan olup cam yikama koldan elektrik motorlu olacak sekilde tasarlanmistir.
-Konsol standart hale gelmistir.
-Reosta kontagin onunden alinarak gosterge uzerine km sifirlama cubuguna benzer sekilde monte edilmistir.

77,78,79,80 yillarinda cok belirgin degisiklikler oldugunu sanmiyorum ancak merak ettigim sunlar var.

1-Ayna ve kapi kollari ne zaman nikelajdan siyaha gecildi (sanirim 82)
2-TL in kaldirilma ve TS1400 un uretilme tarihleri(tahmin ettim yukarida ama yaniliyor olabilirim)
3-Jaeger in sari ibreli gostergeleri ne zamana kadar kullanildi(ben 76-77 diye biliyorum)
4-Faz2 lerin jant kapaklari nasildi,GTS e kadar ne var orijinalinde bilemiyorum. Bazi faz1 lerde de jant kapagi yerine gobek armasi vardi,hangi yillara ait bu armalar?
5-On panjur ve far cerceve renkleri acik griden koyu gri oldu.Saniyorum 83 te oldu ama kesin tarihi bilinirse iyi olur.
6-Arka cam rezistansi ne zaman sunuldu?

83 Yilinda TSW,TS 1400 ve GTS uretildi.Saniyorum bu yilda gosterge panelinde ufak bir degisiklik yapildi. Hararet gostergesi sag bolume alinarak yerine buyuk yag lambasi kondu. Arka cam rezistans lambasi ortaya alindi ve simgesi degisti. Far ikazi ortadan sola alindi. TSW nin oncekilerden farki oncekiler TL donanimli SW olduklari halde TSW TS donanimliydi. Devir saati,hararet gostergesi v.s. vardi.
GTS in farklari ise
-Elektrikli cam
-Opsiyonel klima
-GTS tipi siyah jaeger saat
-Farkli tavan dosemesi
-Bej koltuklar
-Ilk kez siyah disinda bej ve gri gogus
-Elektrofan
-Ciftli farlar
-Tavanda radyo anteni ve radyo tesisati
-Farkli yan nikelajlar
-On panjurda GTS monogrami
-Faz1 tipi motorun altini komple kapatan karter koruma
-Komple kaucuk kapli boynuzsuz tamponlar
-GTS tipi jant kapagi
-Opsiyonel Metalik Boya
-Renkli Camlar
-Bas Dayamali On Koltuklar
-GTS Tipi direksiyon

84 te ayni modeller uretilmeye devam etti. GTS uretimi son buldu.

85 te TS 1400 yerine TX uretildi. TX in farklari;
-GTS tipi ciftli far
-Panjurda TX monogrami
-GTS tipi tampon.
-GTS jant kapagi
-Dijital Saat
-Bas Dayamali On Koltuklar
-GTS Tipi iki kollu Direksiyon

Saniyorum bu yilda TSW de cifli far ve GTS tipi tampona gecti.

86-87-88 de ayni modeller uretildi yine.

89 ta R-12 uretimi durdu ve toros basladi. Bundan sonraki detaylar ise sitemizde mevcut.

Bilgilerin bir kisminin kaynagi olan R21(Laureate) arkadasimiza tesekkur ederim. Ayrica yaptigim yanlislar ve hatalar varsa duzeltilmesini rica ediyorum. Yine yapilacak ekleme ve merak ettigim birkac sorunun cevabi biliniyorsa o da iyi olur

1400cc motora 83 yılında geçilmiş olması lazım. 82 üretimi Renault 12 SW 1300cc olacak. Bu durumda TS1400 83-84 yıllarında üretilmiş olabilir. Faz2 modellerinin tamamında yan nikelaj olduğunu sanıyordum ama faz2 TL modelinde göremedim. Kontrol ederseniz sevinirim. TSW ile GTS' deki opsiyonel metalik boya seçeneğini de eklerseniz memnun olurum.

Dürbün göğüsten şimdiki göğüse geçiş döneminde değişen düğmeler(jikle düğmesi, km sıfırlama çubuğunun kullanım şekli,...) detaylı olacağı için girmeye şimdilik gerek yok.

Bu sorularin cevaplarini bulabilirsek iyi olur bence. Birde km sifirlama cubugunun kullanim seklini hatirlatirsaniz iyi olur Faz1 de nasil oldugu hatirimda kalmamis.

1-Ayna ve kapi kollari ne zaman nikelajdan siyaha gecildi (sanirim 82)
2-TL in kaldirilma ve TS1400 un uretilme tarihleri(tahmin ettim yukarida ama yaniliyor olabilirim)
3-Jaeger in sari ibreli gostergeleri ne zamana kadar kullanildi(ben 76-77 diye biliyorum)
4-Faz2 lerin jant kapaklari nasildi,GTS e kadar ne var orijinalinde bilemiyorum. Bazi faz1 lerde de jant kapagi yerine gobek armasi vardi,hangi yillara ait bu armalar?
5-On panjur ve far cerceve renkleri acik griden koyu gri oldu.Saniyorum 83 te oldu ama kesin tarihi bilinirse iyi olur.
6-Arka cam rezistansi ne zaman sunuldu?

Evet,guzel olur. Cunku herkes belli seyleri biliyor bilgiler bir araya gelince komple ve eksiksiz hale gelmis oluyor.

Benim mesela Faz2ler, ozellikle 80 sonrasi modellerle ilgili bilgilerim kendi arabam olan GTS haric yok gibiydi ama faz1 leri cok arastirdigim icin daha iyi biliyordum.

Kastettigim farki anlamak icin Tahsin'in TSW nin ilk sayfadaki guncel ve eski resimlerine bakin.

Guncel resimde panjurun izgarali kismi siyah,nikelajin disindaki govde ise koyu gri. Ayni Toroslarda oldugu gibi.

Eski orijinal resminde ise izgarali kisim yine siyah,ancak nikelaj disindaki govde ise acik gri renkte.

Bizim daha önceden bindiğimiz 1985 model TSW aracın panjuru da koyu renkti. Aracın kazasız olup olmadığı tartışılır.

Benim bildigim kadariyla GTS ler ve 1985 ten sonraki renaultlarinkiler koyu.

en iyisi en yenisi

Çok güzel bir bröşür , ama mobolla yazısını sinir oldum. Arka plandaki 3 boyutlu bir GTS yazisi çok güzel olmuş, baya bir emekle hazırlamiş anlaşılan zamanıında bilgisayar yokken.

Arkadaşlar, yeni üyelerimiz Türkiyedeki üretilen Renault 12 ve Toros molleri hakkında bilgi edinmek amacıyla resim ile model yıllarını hazırladım. Bu konunun ilk mesajina bakabilirler. Hata varsa söyleyiniz.

fırat 85-88 sw fotosu yok galiba ben bizimkinin broşürü bulup bi taratıyım atarım sana ok ??

Walla çok makbule geçer, teşekkür ederim.